北京进入强风的最强烈季节：城市风大幅上升，

Jimu新闻记者Li ying Cao Xuejiao Yao Yun Yun于4月12日，北京的强风进入了这一过程中最强烈的时光。平原上的阵风可以达到9至11级，山区的当地地区达到13级或上升。强风的橙色警告信号是有效的。除非必要，否则公众将不会出现。在13日的那天，强风继续北京，阵风仍在10级。明天后的第二天，北京的强风逐渐减弱并停止了。 Jimu新闻的一位记者发现，北京城区的风在12日上午大幅上升，街上的人和交通流量减少了。北京北部火车站和北京青还车站的所有火车在同一天悬挂下来，一些火车在北京南站被悬挂或延迟。工作人员帮助分享了风风吹动的自行车，而城市地区的风大大增加了。早上在第十二章中，Jimu News的一名记者发现，风力发电显着增强，行走时的阻力显然增加了，街道上的人和交通流量也减少了。许多社区还绑着大罐垃圾桶，以防止它们被风爆炸。此外，许多电气自行车和自行车都沿着道路吹了，一些工作人员抬起了共同的自行车，将它们推入固定区域。一位公民告诉记者，在11日深夜，风特别强烈，窗户被“ Whirring”吹走了。在12日上午，窗外阳光明媚。当它来购买蔬菜时，他发现风正在增长，更强壮，在空中行走有点困难。一名在线汽车驾驶员还告诉记者，在12日开车的驾驶员人数和乘坐出租车的顾客大大下降了。 “现在的人更少，订单的时间是更长的时间。”在北京的街道上，商店的正常业务变化也出现在购物中心。位于富泰地区的Capita购物中心购物中心的记者看到，即使各个层面上的商店正常转向，也没有很多客户购物。天文台的强风受到向东和向南移动的冷涡流的影响，并以强大的持续时间，较长的撞击范围和强烈的恶化。在山区，在北京南部的许多火车上可以到达山区。Ed他们被暂停或延迟。由于强风，北京北站和青还车站的所有火车都被悬挂。北京南站的一些火车已被暂停或延迟。北京南部火车站的记者发现，与以前相比，北京南部火车站的乘客人数并未大大减少，但是到达北京的某些人被推迟了。北京南部火车站的出口屏幕表明，从上海汉古（Hanghai Hongqiao）开始的北京 - 港高速铁路时间已经超过一个小时。林先生是一名公民，他选择了北京南部的一个车站，他告诉记者，他的朋友从上海乘坐的火车最初定于12:20到达，但是由于天气，火车被推迟了大约一个小时。他在接待处的入口处等待一个半小时。记者注意到，在11日下午，国家铁路释放的北京局d说，由于风和极端天气，北京资本专用线暂时被暂时悬挂在北京 - Zhanghai金属上，该金属具有高陆路铁路，高速金属和其他暂时悬挂的线路； 1A IKA-3，在北京 - Zhangjiakou高速金属和山区普通金属的几列客车上采取了临时悬架步骤。此外，铁路部门还提醒，在收到火车悬架信息后，乘客可以在收到火车悬架信息后在12306平台或火车站的窗户上完成票务退款程序。由于火车暂停造成的票证退款将不收取退款费用。 12日下午，来自北京北火车站和北京Qinghe火车站的工作人员告诉记者，在12日，所有火车在两个车站的出发和到达都被暂停。北京北火车站工作人员说，“我仍在等待火车是否要到晚上，我仍在等待通知。”