西昌以及高速金属的kuaiyingda高速公路桥的高架构

这是7月11日拍摄的XIYU高速铁路交叉铁路交叉桥（无人驾驶照片）。同一天，由中国铁路4号局建造的XIYU高速铁路Cross-Yingda Expressway桥的主体稳步登陆了第一台高速公路，标记了Top tope the tope the tope the tope the tope the topeand the tope tope tope tope tope toe tope the tope the tope the tope tope bun speed bys tope by by by speed speed，为可以在流量中打开的整个线路奠定坚实的基础。 Kuanyingda高速公路长443.1米。此时建造的桥梁的绑架拱形重2,600吨，长147米，宽17米，预防大约146米。施工持续10天。 Xi-ChongQing高速金属是国家“垂直八和八个水平”的高速铁路通道的组成部分，包括Bao（Silver）Sea和Beijing-Kunming通道。它的总长度为739 ki数量和设计速度为每小时350公里。新华社记者王XI，照片破解这是在7月11日拍摄的Xiyu高速铁路交叉铁路交叉铁路高速公路高速公路（无人机照片）的建造中。工人在West-Chongqing高速铁路的Kuaayyingda Expressway桥上进行了充气建筑。新华社记者王XI Pagebreak于7月11日摄影，工人在West-Chongqing高速铁路高速公路桥进行了充值的建筑工程。新华社记者王XI Pagebreak于7月11日摄影，工人在West-Chongqing高速铁路高速公路桥进行了充值的建筑工程。王XI的照片，新华社记者在7月11日的破解，工人在West-ChongQing高速铁路（无人机照片）的Kuaiyingda高速公路高速公路上进行充气建筑工作。照片由新华社记者王XI